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Integrantes de distintas agrupaciones de transporte en Yucatán alzaron la voz para exigir reglas claras, piso parejo y orden en la aplicación de la normatividad vigente, al considerar que actualmente operan en medio de vacíos legales, criterios ambiguos y sanciones desproporcionadas.
Durante el foro de movilidad convocado por el Partido del Trabajo en el Congreso del Estado, el dirigente de la Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (HAMOTAC) en Yucatán, Andrés Poot Alonzo, señaló que durante 12 años buscaron un espacio de diálogo con los responsables de crear y modificar las leyes.
Multas sin infraestructura adecuada
Uno de los principales reclamos expuestos fue la restricción para que los camiones de carga ingresen a la ciudad. Según explicaron, se les obliga a resguardar sus unidades en una supuesta central de carga que debería ubicarse en las afueras de la capital, pero que en la práctica no existe.
Pese a ello, afirmaron, las multas sí se aplican cuando incumplen esta disposición.
Además, para realizar maniobras de carga y descarga dentro de la ciudad deben tramitar permisos individuales que pueden alcanzar hasta mil pesos por evento. Esto significa que, si un operador atiende a 10 clientes en un día, debe gestionar y pagar 10 permisos distintos, lo que calificaron como un costo excesivo que afecta directamente su rentabilidad.
Falta de criterios uniformes
En su intervención, Andrés Poot Alonzo cuestionó la manera en que se aplica la Ley de la Agencia de Transporte de Yucatán, al considerar que no existen lineamientos claros ni criterios homogéneos.
“La falta de uniformidad genera interpretaciones distintas en los operativos, criterios variables entre autoridades, sanciones desproporcionadas e inseguridad jurídica”, subrayó.
El representante del sector de transporte especializado de personal también solicitó condiciones equitativas para participar en proyectos estratégicos que se desarrollan en la entidad. Propuso la creación de un registro formal de las unidades que ofrecen este servicio, con placas y hologramas específicos que eviten interpretaciones arbitrarias por parte de las autoridades.
Asimismo, planteó que los transportistas sean incluidos en el Consejo Estatal de Seguridad Pública, al considerar que pueden contribuir en la construcción de la paz mediante coordinación preventiva e intercambio de información.
Transporte musical en “limbo jurídico”
Por su parte, la HAMOTAC también expuso la problemática que enfrenta el transporte de grupos musicales. Su representante, Reyes Baltazar Herrera Quiñones, conocido como “Pilón de los Méndez”, denunció que este sector es objeto frecuente de revisiones constantes y presuntas extorsiones durante sus recorridos por carreteras y al ingresar a municipios del estado.
Explicó que este tipo de servicio no encaja en ninguna categoría formal: no es transporte convencional de pasajeros, ni turístico, ni de personal empresarial, ni de carga industrial tradicional.
“Somos un servicio híbrido con características propias. Hoy operamos en una zona normativa gris, prácticamente no existimos en la ley”, expresó.
Ante este panorama, solicitaron la creación de una figura jurídica que les otorgue reconocimiento legal y contemple permisos específicos acordes a la naturaleza de su actividad, con el fin de evitar abusos y brindar certeza jurídica al gremio.
Los transportistas coincidieron en que la actualización de la Ley de Movilidad es urgente para garantizar orden, legalidad y condiciones justas para quienes forman parte de este sector estratégico en Yucatán.
