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Ciudad de México, 23 de julio de 2025.– En conferencia de prensa encabezada por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, presentó una ambiciosa estrategia nacional para reforzar la seguridad en carreteras federales, principalmente en aquellas por donde circula el mayor número de transporte de carga.
La estrategia contempla cuatro ejes principales:
1. Cierre de accesos irregulares,
2. Instalación de arcos dinámicos,
3. Modernización de infraestructura, y
4. Construcción de paradores integrales.
Sólo en este último rubro se invertirá cerca de mil millones de pesos durante 2025, lo cual permitirá iniciar la construcción de 10 nuevos paradores integrales y formalizar otros 13 ya existentes, con el objetivo de ofrecer a los operadores de tráiler espacios seguros, con servicios médicos, áreas de descanso, alimentos y estacionamientos con vigilancia.
“Con ellos se tienen controles de acceso y seguridad, estacionamientos, servicios, áreas de descanso y esparcimiento, áreas médicas y zonas de alimentos”, detalló Esteva Medina. Además, adelantó que entre 2025 y 2030 se prevé construir al menos 30 paradores integrales adicionales en la Red Federal de Carreteras, con la intención de eliminar las conocidas “cachimbas”, sitios improvisados que actualmente utilizan los conductores para descansar.
Sobre los accesos irregulares, el secretario informó que se han detectado 118 en las autopistas México-Querétaro y México-Puebla. En julio ya se atendieron 17 de estos puntos. En la México-Querétaro, por ejemplo, entre Tepalcapa y Palmillas se han identificado 41 accesos irregulares, de los cuales nueve fueron cerrados y 32 están en proceso. En el tramo de Palmillas a Querétaro se detectaron otros 39 accesos, con seis cerrados y 33 en proceso de clausura.
Los trabajos incluyen la colocación de dovelas de concreto, zanjas y muros de mampostería para impedir los accesos no autorizados y garantizar el tránsito seguro de vehículos.
En cuanto a la instalación de arcos dinámicos, Esteva Medina explicó que estos dispositivos cuentan con tecnología de reconocimiento de placas, sensores de dimensiones, básculas de pesaje y radares de velocidad. Serán colocados en 12 puntos estratégicos del país, incluyendo tramos críticos en los estados de Querétaro, Puebla, Estado de México, Baja California, Veracruz, Tamaulipas, Guanajuato y Sinaloa.
“Esto, además de incrementar la seguridad en las carreteras, también nos da la prevención de accidentes y la regulación del autotransporte”, subrayó el funcionario.
Finalmente, en materia de modernización de infraestructura, informó que a través de CAPUFE ya se cuenta con 2 mil 142 dispositivos de detección, entre ellos cámaras panorámicas, de carril y de cabina de casetas. Este sistema es operado por 155 trabajadores que monitorean las vías 24 horas al día durante todo el año. Durante la actual administración, se proyecta duplicar esta infraestructura para fortalecer la vigilancia y respuesta inmediata ante cualquier eventualidad.
La estrategia forma parte del esfuerzo conjunto entre la Guardia Nacional y la SICT, con el respaldo directo del Gobierno de México, para garantizar una movilidad más segura en las carreteras del país y brindar condiciones dignas y seguras para los operadores del transporte de carga.
