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Concesionarios sostienen diálogo con autoridades; gobernador Díaz Mena hará anuncio clave este miércoles
Mérida, Yucatán, 23 de julio de 2025.– En medio de una severa crisis financiera generada por un error de cálculo presupuestal de la administración anterior de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), concesionarios del sistema de transporte “Va y Ven” acudieron a la segunda mesa de trabajo convocada en Palacio de Gobierno, en la que se confirmó que el gobernador Joaquín Díaz Mena realizará un anuncio este miércoles al mediodía sobre las gestiones federales en busca de recursos extraordinarios para enfrentar la contingencia.
“El problema radica en que el presupuesto para 2025 fue mal proyectado. No es responsabilidad nuestra, pero entendemos que las nuevas autoridades están enfrentando una situación muy compleja”, señaló David Quintal Medina, presidente de Circuito Metropolitano, al salir de la reunión realizada anoche con la participación de 15 de los 16 concesionarios del sistema.
Encabezaron el diálogo el secretario general de Gobierno, Omar Pérez Avilés, y el actual titular de la ATY, Jacinto Sosa Novelo, quienes presentaron un diagnóstico que confirma la insostenibilidad del sistema actual. Según el reporte, la flota supera las 800 unidades, se cubren más de 1.5 millones de kilómetros al mes, pero se transportan solo 110 mil personas diariamente, lo que implica que los autobuses operan a solo una tercera parte de su capacidad.
Este esquema implica un alto costo para el Estado, que termina pagando por recorridos y no por traslados efectivos. La consecuencia ha sido el crecimiento exponencial del uso de autos y motocicletas, que ha duplicado el parque vehicular y casi triplicado el número de motos en los últimos 10 años, con el consecuente aumento en accidentes, contaminación y pérdida de tiempo en tráfico.
“El sistema no cuida el bolsillo ni el tiempo de los usuarios, y tampoco garantiza su sostenibilidad”, reconoció Sosa Novelo, al precisar que aunque ya se ha cubierto la aportación estatal de 834 millones de pesos para 2025 –transferida antes del 20 de julio–, la crisis deriva de una proyección irreal de ingresos propios: de los 1,711 millones proyectados por venta de pasajes, solo se han recaudado 471 millones hasta ahora.
El déficit financiero ha obligado a reducir el número de unidades en horas de baja demanda, lo cual ha permitido ahorrar combustible mientras se define una estrategia para mantener el servicio hasta diciembre. “Lo importante es que hay voluntad de ambas partes. Vamos a esperar el anuncio del gobernador antes de definir nuestra postura definitiva”, subrayó Quintal Medina.
Durante la sesión se recordó que en septiembre de 2024, cuando se elaboró el presupuesto para este ejercicio fiscal, el entonces director de la ATY, Rafael Hernández Kotasek, y su equipo realizaron estimaciones que hoy se revelan como incorrectas. A ello se suma la contratación de un nuevo proveedor del sistema de tarjetas de cobro, el cual presentó fallas técnicas que impactaron negativamente en la recaudación.
“El licenciado Jacinto Sosa ha estado corrigiendo esas fallas y ya se nota una mejoría”, afirmó el dirigente camionero.
Como parte de los acuerdos, se instalará una mesa técnica permanente con reuniones periódicas. La próxima sesión será el 20 de agosto, donde se presentará un panorama financiero completo y se avanzará en una propuesta de rediseño integral del sistema.
Entre las soluciones planteadas se contempla una reingeniería de rutas, adquisición de unidades más económicas, y el impulso a esquemas que brinden al usuario opciones reales de movilidad eficiente y asequible, como ocurre en otros estados.
“Queremos que haya alternativas. Que el ciudadano pueda elegir entre el Va y Ven o nuevas opciones que también sean modernas pero más baratas”, puntualizó Quintal Medina.
Por ahora, todo queda en compás de espera hasta que se conozca el anuncio oficial del gobernador Díaz Mena este miércoles, que podría marcar el rumbo del sistema de transporte público en Yucatán para el segundo semestre del año.
