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El próximo lunes se presentará el calendario oficial de las mesas de diálogo donde se escucharán las opiniones de la ciudadanía y de los distintos sectores interesados en el futuro del Paseo de Montejo.
La Secretaría de Infraestructura para el Bienestar y Obras Públicas, dirigida por Elaine López Briceño, informó que estas mesas de trabajo forman parte del proceso para definir la mejora de un tramo de esta histórica avenida de Mérida.
La titular de la dependencia destacó que recientemente recibieron de especialistas universitarios un proyecto de participación ciudadana que busca abrir y democratizar la toma de decisiones en torno a esta obra pública. El propósito, afirmó, es integrar perspectivas académicas, técnicas y sociales para lograr un rediseño que favorezca la movilidad, incremente la seguridad, impulse la sostenibilidad, fortalezca el disfrute del espacio público y preserve la identidad cultural del Paseo de Montejo.
López Briceño señaló que diversas voces han expresado la necesidad de modernizar la vialidad y ordenar mejor el tránsito. Para ello, además de las mesas presenciales y foros, se habilitará una plataforma digital donde la población podrá enviar sus propuestas.
Asimismo, reveló que ya existe un primer acercamiento con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para definir los criterios que permitirán conservar las banquetas originales y mejorar tanto la arborización como la ciclovía. Reconoció que aún falta trabajo para lograr una red ciclista totalmente conectada, pero aseguró que se avanza de manera conjunta con el Ayuntamiento de Mérida y con dependencias estatales y federales.
Respecto al presupuesto, recordó que será necesario esperar las resoluciones del Poder Legislativo para definir el monto que se asignará a la obra en 2026.
En cuanto al Anillo Vial Metropolitano, informó que el trazo continúa en análisis técnico y que, una vez aprobado el presupuesto, se definirá la ruta a seguir. Esta obra forma parte del proyecto Renacimiento Maya, que también abarca la ampliación del Puerto de Altura, los Corredores del Bienestar y el futuro Tren Maya de carga.
Explicó que, en la primera etapa del Anillo Vial Metropolitano, se prevé utilizar los derechos de vía del Tren Maya en su modalidad de carga, así como la infraestructura diseñada para impulsar el desarrollo empresarial e industrial de la región.
